красиво поет А Малинин:стыдно мне что я в бога не верил горько мне что не верю теперь .Мы гордо защищали священные рубежи нашей Родины...........Зачем?может у вас есть логический ответ кто помоложе?Славяне.

Но в первую очередь РТВшник (Это я про батона)

Я лет пятнадцать назад сделался абсолютно седым, жизнь блин это не добрая сказка. Теперь ещё вааще почти полысел. Но это от генов!   Надеюсь.
Два нормальных здоровых киндера, оба выше меня, старший в спецназе срочную служил. А по поводу...
При ремонте на позициях со мной рядом офицеров практически не было (кроме нашего старлея Сергея и майора Германа). Прапорщики те и рядом не были.
Хотя я старался в основном на эквиваленты работать. С собой проверенные привозил. Самонадеянно "попадал" из-за цепей блокировок.
Местные умели спички втавлять под якоря реле.

А при работе П-40 и П-37 никто не разгуливал! Почему то!

Унжааа, мечта планшетиста на б\д!!!!!

Точно не помню, по моему в шестом батальоне, по периметру колючки "кобры" поставили (с ДРЛ лампами), штук несколько.
Реально загорались! Даже днём и ярко.
Дабы часовых и ЛС не пугать, сняли потом.

1986 из отчета иностранной военной миссии.

Изделие 1Л24.Встраивыемый НРЗ малой мощности.В Броньку пихали ,если не ошибаюсь, 76Е6. П 18 комплектовалась автономным НРЗ 1Л 22. Ну а 5Н84А то это 73Е6,тоже автономный.5Н87 тем же комплектовался. А что тут удивительного? Или что то пропустил?

Основной канал НРЗ использует антенну самой РЛС.А то что сбоку прилеплено ,это антенна канала ПБЛ.В кремнии такого не было.А то что на фотке П 19-не знаю.Может ПБЛ,а может еще что то.Весьма вероятно,что сей образец был подвергнут глубокой модернизации.Добавлен канал ПБО самой РЛС,вот и доп антенны.По типу П 18 М

Снежок у нас! На стрельбах в Эмбе наша 15-шка(без Унжи)сработала на славу!В Эбэрсвальдэ объявили отпуск:С-т Первушин ефр.Шутенко и мне.По приезду на точку мы отметили . к-н Цибинога поставил нас перед фактом:или губа или в штат на БД,один водила поехал в отпуск

Так я то и не оспариваю.Я имею ввиду доработку техники в войсках,а не заводское изготовление

В одной роте спалили питание П-15 (где не скажу, а зачем это другой вопрос).
Комбриг сказал сделать. Поехали, приехали на место после обеда.
Сразу заменили АЛА-7М, старлей наш и я начали с аппаратурой заниматься.
Ребята во главе с прапорщиком Кокиным
(он как раз и отвечал за ремонт в бригаде разных дизель и бензо электрогенераторов)
демонтировали АБ-8, с Москвичёвским 408 мотором который.
Стали запихивать тот что с собой привезли, новенький был в упаковке.
Получилось. Станция ожила. Подменили что нужно, заработала, настроили.
Видеть стала хорошо. Погоняли её на новом генераторе.
За полночь всё выключили. Закрыли.
Утром осталось доделать мелочи, зип пополнить и подписывать акт.
Забыл сказать ветер был сильный очень и дождь хлестал. Что поделать, зима такая в Германии.
Темно.
В общем уставшие, промокшие,замёрзшие и голодные побрели в свой ЗИЛ-157К специальный КРАС-1Р.
Запустили в нём отопитель, родненький он наш ОВ-65, разделись, согрелись,
из сухпая банки разогрели отопителем. Перекусили и отключились.
Утром проснувшись вышли из кунга, ебатюушки..., мороз и кругом лёд.
Солнышко взошло, светит вовсю. Позавтракали, довольные собой и с хорошим настроением пошли к П-15.
Лучше бы не ходили!
Пришли и ахнули, мягко говоря!
Отсек открыт, двигатель разморожен. Мы в него воду залили.
Антифриз должны были утром на месте получить.
За те шесть часов двигатель не поддался бы, если бы не наша лень.
Двигатель прогрет был, да и станция.
Ночью мы на себе всё тащили: приборы, инструмент и пр.
А две канистры с бензином и одну с маслом оставили на месте, в станции.
Вот их то местные ночью увели, а отсек не закрыли.
Как не оправдывайся, первопричиной была наша лень, да и усталость тоже.
Слегка переругавшись с комроты, поехали в Мерзебург за новым АБ-8.
В следующую ночь он уже был установлен, утром подписали акт.
Про всё это в бригаде ни кому не рассказывали, у комбрига нрав был крутой.
Последствий ни кому не хотелось.

Отредактировано ZELEZYAKA (17-10-2010 17:19:41)