Безусловно, когда ОД вышестоящего КП убеждался, что подчиненные посты стоят на своем - никому не хотелось оставаться крайним и объявлялась готовность №1. А ведь действительно по Зальцведельскому выступу довольно часто объявлялась готовность №1 и какие уж в этом случае обеды! А фотоконтроль - это была единственная возможность доказать свою правоту. И его включали на каждую стремную ситуацию. Благо дружба с вертолетчиками давала возможность не жалеть пленку. (Мы использовали их пленку для аэрофотосъемки, ее в боббине было около 500 метров. Всего-то надо было методом проб и ошибок подобрать требуемую экспозицию). Кстати о фотоконтроле: благодатная была тема для подачи рационализаторских предложений. На старой доброй фотокамере РФК-5 лично пару-тройку рацух внедрил, благо недостатка в радиодеталях не было. И ребятам вертолетчикам на их рацухи находили детали. Даже помню их тему: усовершенствование  системы управления пуском ракет. В награду за сотрудничество парни предлагали совершить пару прыжков с парашютом. Для них это было плевое дело - они регулярно сдавали свои нормативы. Но как часто бывает человек предполагает, а бог располагает. На время их полетов у нас случилась своя готовность №1, потом они все сдали свои нормативы, ну а к следующему разу очередная готовность приключилась, в общем не срослось. А в общем-то хотелось, чего греха таить.

В 84  это было, только наверное 24-ка одна, по крайней мере в тот же вечер по ZDF только ее показывали. Хлопнулась дежурная вертушка с нашей роты, с Гамака. Хлопцы только с Афгана, самонадеянности валом. Они тогда Хью-Кобру вдоль ленточки сопровождали, последнее что мы на КП роты слышали в громкую штурманца: Кобра заходит на боевой, повторяю... И все... Разгребать наши ездили, три сгоревших пацана почти на нейтралке.
А по поводу нарушений.... У нас почти напротив Эшвеге был, летом в выходные на Обороне в 50 км зоне считали больше 200 целей. С 82 по 87 дежурившая у нас 24-ка посадила 5 таких Рустов, сам ездил с группой захвата в Мюльхаузен. Посадили прямо на бывшую вертолетную площадку, в расположение артдивизиона САУ. Картина нереальная. Так что Руст-это прост не принятое решение ввиду перестройки и нового "горбатого" видения...
Валерий

Может кто помнит, в 82 в сентябре, числа 12, воскресенье было, в шестом часу вечера, один такой у нас чуть выше Гамака залетел. Прошел через Нору до чехов, ушел к чехам, потом через пяток минут обратно и тем же маршрутом вылетел. И наших и немцев в воздухе чуть ли не 8 штук было,даже с Кетена катапульту подняли, только управлять было некому. Наш штурман на ВИКО лежал, мы видели, даже я Броней почти весь залет и вылет видел. Но так и ушел. Щербаков нам матку неделю выворачивал. А что толку, ФК есть а результата нет...
Валера
Кстати, мужики, всех с праздником!

Я этот случай очень хорошо помню. В мою смену было. а чуть позже помниш до стендаля легкомоторник дошёл втихую? Ток Хопёр мой и видел Джигитом.Нас с оператором с Хопра гразились даже чемто наградить. но как всегда забыли. В Стендале сел, говорили что немецкая семья к нам перелетела. А по вертушке хопёр фиксировал два падения. Это я точно помню. Нам солдатам конечно всю инфу недавали, но Хопёр зафиксировал падение двух вертушек. Я на риц доложил а мне велели их закрутить на планшете.

Это точно, что легкомоторные спортивные самолеты ФРГ постоянно держали в напряжении дежурные силы РТВ ПВО ГСВГ. Истребительная авиация не могла работать по ним из-за высоких скоростей и опасного маневрирования возле границы. Вертолеты с аэродромов базирования не успевали на перехват, т.к. армейская авиация имела другое подчинение и требовалось много времени на "добро" ее применения по нарушителям. Поэтому в отделе РТВ Управления ПВО по согласованию с руководством ВВС и ПВО ННА ГДР была разработана система мер по борьбе с легкомоторными нарушителями госграницы. Данный проект был одобрен Главкомом ГСВГ ген. армии Зайцевым М.М. В ходе его реализации на приграничных РЛП ,наших и немецких, были оборудованы вертолетные площадки, развернуты нештатные пункты наведения со средствами связи, использующие первичную информацию от РЛС. Всего в приграничной полосе и в глубине было развернуто 18 нештатных ПН. По согласованному с немецкими товарищами графику, на этих РЛП поочередно сидели дежурные вертолеты, которые поднимались в воздух по сигналу "Мотор" на участке нарушения и наводились на цель. Данные мероприятия позволили существенно снизить количество нарушений границы и умерить пыл лихих асов с сопредельной территории, желающих проверить нашу бдительность.
   Осуществление данного проекта стало возможным благодаря тому, что все силы и средства, независимо от подчиненности, находились в руках Главкома ГСВГ. И заручившись его поддержкой можно было осуществить любой проект, тем более, что к ПВО он относился с пониманием и особым уважением. Точно так же при строительстве роты Юбар уже в проекте стало возможным предусмотреть размещение на позиции РЛП 40 ртбр ( первоначально Юбар был ротой 477 ртб) мотострелковой роты прикрытия. Разве такое могло быть в Союзе, чтобы ТРВ-шную роту, да еще не своей армии, прикрывала мотострелковая рота? Точно так же с одобрения Зайцева  в 84 году была проведена перегруппировка всех РЛП, что позволило "вогнать" роты армейских батальонов в полосу ответственности своих армий. А ведь это не просто смена номерации РЛП. Это документальная взаимная передача личного состава и техники между бригадами группового подчинения и армиями, это переделка всех боевых документов, включая и на военный период, на всех уровнях, начиная с роты и вплоть до штаба ГСВГ, изменение схемы боевого управления, включая организацию новых телефонных каналов связи, и многое другое.
   В случае с Рустом как раз не было никакого взаимодействия между 6 ОА ПВО Страны и армейской авиацией Ленинградского округа. Разные ведомства и антагонизм в отношениях даже при выполнении общей задачи не позволяли осуществлять такое взаимодействие.

   Коллеги, за давностью времен сейчас не помню на каких РЛП вдоль границы были вертолетные площадки для дежурных вертолетов. В сообщениях отдельных товарищей упоминания о таковых встречаются. Давайте совместными усилиями попробуем восстановить эту систему. А Гансика попрошу обобщить эту информацию и оформить картографически.

Отредактировано dgerom (01-03-2008 23:35:48)

dgerom написал:
Коллеги, за давностью времен сейчас не помню на каких РЛП вдоль границы были вертолетные площадки для дежурных вертолетов. В сообщениях отдельных товарищей упоминания о таковых встречаются. Давайте совместными усилиями попробуем восстановить эту систему. А Гансика попрошу обобщить эту информацию и оформить картографически.

За свой батальон могу сказать. Вертушки были на 712 (потом 411) рлп - Гамак (Вахштедт), и на 412 (Геба). А по поводу роты прикрытия, так и Нордхаузенскую роту (1571 ортб 45 бригады) сразу так строили. Позиция дерьмо, в яме, никто ничего не видел. Доходило до маразма - пятнашка на Унжу U-2  таскала, для смеха. Зато мотострелки прикрытия стояли. Все по ухи в глине красной. По машине сразу видно было откуда приехал, глина ничем не смывалась...

В 1970 весной в 1572 ОРТБ в Штельцене появмлась машина УКВ связи с самолетами и вертолетами. Жили радисты у нас. Позже, на позиции появились и вертолеты и экипажи.

Во 2 РЛР 52 ОРТБ "Крокодилы" начали садиться в 1981 г. (см. фото). В певый раз даже забор бетонный ветром снесло, солдаты схалтурили зимой, когда его (забор) ставили. Так и осталась в последующем только колючка.

Мы с Вилковым часто этот случай вспоминаем при встречи. я ему на риц докладываю типа хопёр мне падение двух вертушек выдаёт, а он меня закрутить их заставил. потом хопра дрючить, ну а потом его дрючить уже стали! хахахах.